B ' veloċità għolja li jitla driegħ barriera b ' mutur tat-Torque għal ħlas ma gejt stazzjon

GSĦlas maProVeloċità għoljaBarrieri
Mudell: Ħlas Pro

veloċità barriera gate għal fluss ta ' traffiku għolja gateswith ħlas ma

Il-GS. Ħlas Pro veloċità barrieri mudell joffri xi żmien ftuħ tat-tieni 0.3, it-tieni 0.6, tieni 0.9, u hija għalhekk adatta għall-istazzjonijiet ta ' ħlas ma trafficked ħafna. Il-wisa ' barriera imur sa 3 m.

Biex jipprovdu soluzzjoni effiċjenti fiż-żgur, konvenjenti u l-għoli tal-vettura mhux awtorizzata ta ' waqfien jew li tagħti aċċess għal vettura awtorizzat, barriera b ' veloċità għolja hija l-għażla dritt għall tiegħek ipparkjar speċjalment għolja mod ħlas ma gejt. Huwa aktar mgħaġġel, aktar dejjiema, eżatta, flessibbli u aktar sigur. Din hija mgħammra bl-aluminju liga ottagonali dritta driegħ mal-Max. it-tul of3m, mal-ħin/għeluq miftuħ bi 0.3, 0.6, tieni 0.9 biss.

Karatteristiċi prinċipali

* Aġġustabbli b ' veloċità għolja, stabbli, applikati fl-ETC mingħajr waqfien piżijiet tas-sistema;

* Bil-mutur gear torque huwa użat, iżommu l-barriera stabbli meta l-mutur li joperaw f ' veloċità baxxa;

* Funzjoni ta ' smash kontra vettura: il-boom se jogħlew (a angolu orizzontali fuq minn 15 °) meta karozza jdaħħal awtomatikament il-linja sejba żona, biex ma tħallix il-karozza qed tinfaqa;

* Kontra ħabta funzjoni: hemm a rotator użati bejn il-boom u l-assi. Il-boom se brejk/Dawwar bogħod meta tintlaqat minn karozza. Il-barriera se joqgħod xorta u jikseb l-ebda ħsara.

* Il-boom jista jkun uplifted manwalment fl-okkażjoni tal-qtugħ u t-tqassim.

B ' veloċità għolja ta ' l-għeluq andamp; Iftaħ: tieni 0.8

• Boom dritta armMax.length 3m;

• Inklu a driegħ × 1 u l-buttuna tal-kmand × 1 li jiftaħ/jagħlaq barriera

• Il-kulur tad-Djar b ' għażla bħala isfar (default) / oranġjo / abjad / blu

• Id-direzzjoni tad-driegħ boom mhux obbligatorja kif leftward/rightward

• b ' veloċità għolja u 100% dazju taċ-ċiklu ta ' operazzjoni ma MTBF 5 miljun

Bil-mutur tat-torque ħielsa mill-manutenzjoni jiżgura 100% tad-dazju ċiklu operazzjoni ma MTBF 5 miljun. Il-mutur tat-torque huwa ambjentalment ħbiberija, tiffranka l-enerġija, u ħielsa mill-manutenzjoni. Ebda xokk kurrenti u s-sħana żejda waqt ix-xogħol, li jipproteġi l-kontrollur u jtawwlu l-ħajja tagħha. it-tieni 0.8 veloċi miftuħ/għeluq żmien għall-ħlas ma gejt u lottijiet ta ' parkeġġ wth tat-traffiku ta ' l-għoli tan-nixxiegħa.

• Faċli stallazzjoni u manutenzjoni tnaqqas l-ispiża tax-xogħol tiegħek

Struttura sempliċi u l-ebda limitu swiċċ disinn jiżgura faċli installazzjoni u manutenzjoni li tnaqqas l-ispiża tax-xogħol tiegħek

• Tad-Djar heavy-duty, prova tat-temp u disinn sempliċi

Il-housing jadotta 2mm preċiżi maċinazzjoni irromblati kesħin pjanċa u elettriċità statika sprejjati anti-UV wiċċ li huwa mhux fuq skala u unfading, ikkonformaw mad-mingħajr IP54 u l-ilma. Disinn sempliċi wkoll decorates-fond tiegħek.

• Awtomatiku għal rashom kontrolli żbalji

Is-sistema dejjem awtomatikament għal rashom jiċċekkja l-istatus ta ' l-operazzjoni u rapporti ta ' l-iżbalji murija fuq it-tubu ta ' l-LED tal-kontrollur

• Sine lieva drajv mekkaniżmu jiżgura inżul bla xkiel tal-boom mingħajr tħawwad

L-ikkastjar bi privattiva preċiżi sine lieva mekkaniżmu tas-sewqan jippermetti li l-mossi ta ' driegħ boom minn bil-mod veloċi meta jibda, u malajr biex bil-mod meta jieqaf. Dan effettivament inaqqsu il-ċekċik tad-driegħ boom u allay l-piż tal-mutur elettriku, hekk li l-ħajja tal-komponenti ta ' vetturi bil-mutur u mekkaniċi se jkun imtawwal ħafna.

• Boom biex awtomatikament jiftħu għal kollox jew jagħlaq fil-każ ta ' nuqqas ta ' enerġija

Jekk l-enerġija hija f'daqqa waħda mitfi filwaqt li boom għeluq, boom se jingħalaq awtomatikament isfel bis-sħiħ jekk l-angolu bejn il-boom u pjan vertikali lil hinn minn 45 grad. Jekk iseħħ nuqqas fil-poter matul il-ftuħ boom, boom awtomatikament ikompli jiftħu bis-sħiħ jekk l-angolu bejn il-boom u wiċċ livell lil hinn minn 45 gradi.

• Ħabta kontra jipproteġi boom driegħ (mhux obbligatorju)

Ħabta kontra jipproteġi l-driegħ boom ma bid-danni la darba boom driegħ kien ħabat mill-vettura.

• Sigurtà ta ' l-andquot; Kontra d-hitandquot; Iġarrbu Detector Loop

Filwaqt li l-barriera boom li jiċċaqalqu, jekk vettura li jkun instab li tkun eżistenti fuq l-art induzzjoni coil,-driegħ se tmur lura għall-pożizzjoni vertikali minnufih sakemm linja input kien miċħud u mbagħad-driegħ se Inżel immedjatament.

• Sigurtà ta ' l-andquot; Kontra d-hitandquot; Iġarrbu qabel għall-ftuħ

Jekk vettura hija ġejjin filwaqt li boom driegħ li jiċċaqalqu, id-driegħ tal-boom se immedjatament tmur lura għall-pożizzjoni vertikali ladarba linja detector huwa trigged mill-kmandi tal-vettura jew il-manwal huwa mogħti mill-Gwardjani, li jipproteġu l-vettura ma li tkun tolqot mill-boom driegħ.

• Sigurtà ta ' l-andquot; Kontra d-hitandquot; iġarrbu teskludi fuq ostaklu

Waqt it-tmexxija, driegħ boom se immedjatament tmur lura għall-pożizzjoni vertikali ladarba dan jiġi mxekkel mill-forza imposti, li jipproteġi l-vettura jew persuna mhux li tkun tolqot mill-boom driegħ. Is-sensittività huwa aġġustabbli.

• Sigurtà ta ' l-andquot; Kontra d-hitandquot; iġarrbu Infra aħmar (mhux obbligatorju)

Waqt it-tmexxija wara li vettura għaddiet, driegħ boom se immedjatament tmur lura għall-pożizzjoni vertikali ladarba t-trasmissjoni IR bejn il-riċevitur u transmitter ġiet imblukkata minn vettura jew persuna, li jipproteġi l-vettura jew persuna mhux li tkun tolqot mill-boom driegħ.

• Kontroll manwali fil-każ li l-ebda qawwa

Ladarba l-enerġija mitfi, eżatt tiftaħ il-kabinett u Ikkontrolla manwalment il-barriera mill ger mekkaniżmu. Wkoll ostakolu boom jistgħu jissakkru manwalment f'kull pożizzjoni bejn orizzontali u vertikali, l-istatus ta ' lock se jibqgħu sakemm tneħħi l-lokk manwalment.

• Awtomatiku għeluq wara l-ħin

Il-barriera se awtomatikament tagħlaq wara jingħata żmien (1-99 sekondi aġġustabbli) jekk ikun hemm l-ebda vettura għaddiet wara barriera miftuħa.

• Agħlaq awtomatikament minn linja Detector (mhux obbligatorju)

Jekk linja detector huwa installat, wara li vettura għaddiet l-barriera se jingħalaq awtomatikament la darba l-linja tal-input kien ipprovokat

• Jiftaħ awtomatikament minn linja Detector (mhux obbligatorju)

Jekk linja detector huwa installat, meta barriera boom hija f ' pożizzjoni orizzontali, il-barriera boom se jitla immedjatament ladarba l-input tal-linja kien ipprovokat

• Dejjem miftuħ modalità

Jekk "tiftaħ" jikkmandaw żżomm jaħdmu (billi kontinwament tagħfas buttuna "miftuħa") jew RS485 kmand kien stabbilit għal dejjem miftuħ modalità, il-barriera se tinjora kmand kollha "mill-qrib" u joqgħodu fil-pożizzjoni vertikali, sakemm l-istatus inbidel.

• Mod ta ' kontroll voluntarju

Hemm tliet modi biex tikkontrolla l-moviment tal-barriera, jiġifieri, buttuna tal-kmand, tal-kontroll remot u RS485 serial kmand.

• Covers tal-plastik trasparenti fuq il-Bord tal-kontroll

A covers tal-plastik trasparenti fuq il-Bord tal-kontroll biex tagħmel prova ta ' l-ilma Bord tal-kontroll u t-trab prova, wkoll jipproteġi l-operatur.

• Kontra l-kondensazzjoni fil-klima kiesħa

Il-barriera jibqa konsum ta ' enerġija baxxa anke mingħajr għeluq u ftuħ input, li ser iżommu l-mutur fit-temperatura normali. -Lubrikant mhux se jiġu ffriżati hekk li l-barriera se żżomm jaħdmu f'ambjent iffriżati.

• Serq u kontra t-tbagħbis reżistenti, mhux esterjuri boltijiet ta ' muntaġġ.

It-tags Popolari: Għoli veloċità li jitla driegħ barriera ma Torque vetturi bil-mutur għall-ħlas ma gejt stazzjon, fabbrikanti, fornituri, fabbrika, bejgħ bl-ingrossa, tixtri, prezz irħas, baxx